REMONTANDO LLEGÓ AL 15º PUESTO PERO UNA FALLA ELÉCTRICA LO DEJÓ FUERA

Luego del resultado del Sprint del sábado Henry sabía que la final de ayer sería dura, porque largaba muy retrasado en un pelotón que suele ser muy áspero. Pero tenía la tranquilidad de haber encontrado el buen funcionamiento del Mondeo, lo que le abría alguna chance para avanzar en la carrera definitiva de hoy.

La competencia arrancó muy desordenada en las filas del fondo, con autos acelerando antes del semáforo verde yendo por trayectorias muy distintas. Henry, en cambio, hizo una partida prolija y pudo sacar provecho de esto ya que al cerrar el primer giro había superar a más de diez rivales.

El momento más difícil de la carrera para Henry se produjo en el quinto giro, cuando debió pararse en el freno para esquivar a Tadei que cruzó la pista totalmente descontrolado. Allí perdió algo de terreno, pero luego pudo recuperarlo para entrar nuevamente en la pelea.

Desde ahí comenzaría un avance que lo llevó hasta el 15º puesto en la vuelta 17, con un Mondeo que se mostró muy firme peleando en medio de un grupo muy nutrido de autos. El piloto sanjuanino marchó al ritmo de los punteros, equiparando la pérdida de velocidad en lo derecho en relación a los Mercedes Benz con una excelente puesta a punto para transitar los sectores trabados del circuito paulista.

Promediando la competencia, Henry marchó cortado del resto y esto le permitió girar muy rápido para acercarse al lote de adelante, donde estaban Mazzacane, Alaux y Morgenstern entre otros.

Pero la fortuna no estaba del lado del sanjuanino en el día de su cumpleaños y no logró coronar el buen trabajo que había hecho hasta ese momento. Porque a falta de diez vueltas, el alternador del Mondeo dejó de cargar y la batería comenzó a agotarse. Con eso, sabía que tenía las vueltas contadas hasta abandonar, lo que sucedió cinco giros más tarde cuando faltaba muy poco la bandera a cuadros.

“Finalmente, una falla eléctrica nos dejó al costado a poco de cerrar una buena carrera. Largué desde muy atrás y pude superar a muchos autos, con maniobras ajustadas, lo que no es poco para un circuito difícil como Interlagos. El problema se sucedió en el alternador, que dejó de cargar cuando faltaban diez vueltas aproximadamente, y cinco giros más tarde tuve que abandonar porque se consumió la batería. Es una lástima porque había hecho una muy buena carrera y venía contento con el regalito que me hacía en mi cumpleaños, pero no pudo ser” dijo Henry, que hoy festeja su 45 aniversario.

Agustín Canapino fue el dominador de todo el fin de semana y se quedó con la victoria, seguido por Emiliano Spataro e Ivo Perabo. Henry, con el abandono, culminó 28º a cuatro vueltas del ganador.

La clasificación de la final fue la siguiente :
1° Agustín Canapino 43m34s411
2° Emiliano Spataro a 1.634
3° Ivo Perabo a 2.899
4° Jose Maria López a 3.377
5° Ariel Pacho a 4.000
6° Juan Manuel Silva a 4.287
7° Omar Martínez a 5.298
8° Guido Falaschi a 6.033
9° Gonzalo Perlo a 7.444
10° Brian Smith a 8.429
11° Gastón Mazzacane a 8.673
12° Sergio Alaux a 9.171
13° Rafael Morgenstern a 10.10
14° Alejandro González a 11.30
15° Patricio Di Palma a 12.08
16° Germán Giles a 13.87
17° Nicolás Cotignola a 15.85
18° Nicolás Iglesias a 19.08
19° Juan Cruz Alvarez a 24.69
20° Martín Serrano a 31.13
21° José Pedro (h) Passadore a 41.22
22° Gustavo Tadei a 42.66
23° Mariano Acebal a 51.00
24° Norberto Fontana a 52.39
25° Fabio Fogaça
26° Pedro Queirolo
27° Edgardo Lavari
28° Henry Martin
29° Marcos Di Palma
30° Emiliano López
31° Diego Aventin
32° Gabriel Furlan
33° Gustavo Micheloud
34° Esteban Piccinin
35° Esteban Tuero
36° Juan Bautista De Benedictis
37° Nazareno López
38° Matías Rodriguez

FUENTE : Prensa Henry Martín